文:郑鹏飞
来历:稀有DataVision(ID:ycsypl)
2019年,盒马发卖额冲破256亿,喜气洋洋的CEO侯毅站出来,给友商的前置仓模式下了病危通知书。
侯毅是一个有担任的汉子:那时风投基金对前置仓模式青睐有加,盒马也在全国五个城市,投建80个前置仓“盒马小站”进行实验,成果盈利堪忧。
这让侯毅更有底气在各个公共场所频频强调,前置仓“是不成能盈利的”,他的焦急乃至像是在“侠义救人”——都是为你好[6]。
但是,前置仓两年夜首要玩家却仍然在进行不信邪的烧钱比赛:逐日优鲜7年烧光140亿元,叮咚买菜3年烧光115亿。合法逐日优鲜资金链断裂,市场认为前置仓年夜局已按时,叮咚买菜却奉上了一份出人意表的财报。
本年2月,叮咚买菜发布2022年四时报,GAAP尺度下实现净利润4988万元,实现了上市以来、乃至是生鲜电商行业的初次周全盈利。
前置仓一度被认为是与生鲜电商的天作之合:因为生鲜保质期很短,传统电商难以解决高消耗问题。没有门店,在社区3~5千米规模内自建仓库的前置仓模式横空出生避世。平台可以按照发卖数据把生鲜提早送到前置仓,用户下单后畴前置仓运出,即时配送。
但看上去完善的模式却有一个致命的缺点:平台不但要自建本钱昂扬的仓库,还要包管在30分钟内投递,极致的办事下卖的倒是毛利极低的蔬菜水果。也难怪被坑惨的VC评价其“堪比用中兴号拉煤”[3]。
这类年夜布景也为叮咚买菜的盈利付与了一层意味意义,这仿佛是对前置仓模式的完全正名,但是事实并不是如斯。
01缩短取代增加从生鲜电商疆场中爬出来的幸存者,无一不是内卷狂魔。叮咚买菜曾一个月内,连开10个城市,地推年夜军挤满各个小区。
但是,从2021年8月最先,叮咚买菜的运营指标就暗暗换成了“效力优先,统筹范围”。
在中文语境下,一般用上“统筹”这个词的,都是得不到又放不下的白月光。事实证实,效力和范围简直没法统筹,叮咚得以盈利,靠的仍是“降本”三板斧:砍点位、砍骑手和砍营销。
起首是砍失落效益不高的点位。2022年,叮咚买菜年夜幅裁撤二三线城市,直接将城市数目从37个紧缩至27个。曾梦在全国的叮咚买菜,已把年夜部门营业缩短到了上海为中间的华东地域。
稀有据显示,华南一些吃亏站点的日定单可能只有600~800单,而上海站点一天能有1000多定单量[2]。不异的本钱,赚钱少的天然要被优化。
其次,叮咚买菜从“骑手”上要效力。单个站点的骑手数目从20名骤减为7、8名,配送员被迫艰辛奋斗,每笔定单的履约本钱年夜幅降落,为博得利润留出了更多空间。
早在2021年四时度,叮咚买菜上海地域骑手日均交付定单量就到达了89.5单,远高在74.8单的平均数。相当在每一个骑手天天要多跑15栋楼。
最后,叮咚买菜还闭幕了重大的地推铁军,省下了昂扬的营销费。2022年四时度,叮咚只花了9100万用在打告白和发福利,相较2021年同期的3.58亿元,足足降落了74.5%。
点位缩短、骑手缩短、营销缩短,现在叮咚买菜的策略就是让每块钱都花在美金刃上,让每块钱的支出都有益可图——所谓统筹的“范围”,连影子都找不到,完全抛却增加。
不测的是,受客不雅疫情影响,2022年4季度有很多用户不能不处在居家状况,叮咚的GMV不降反增。这也侧面申明砍失落的那些费用,真没带来甚么收入。
不外,光靠降本还不足以让一家“烧钱成性”的生鲜电商盈利,叮咚买菜增效的要害,还在在风口上的预制菜。
客岁,罗敏高调进军预制菜赛道,一时候将预制菜带入公共视野。打造过神州租车、瑞幸咖啡两家上市公司的陆正耀,也公布启动预制菜项目“舌尖英雄”。
充溢着本钱泡沫的预制菜,零丁运作时既不比菜场新颖丰硕,也不如外卖简单粗鲁,自己是一种“弱需求”。但本钱从不无的放矢,对其追捧的主因就一个:赚的其实太多了。
叮咚买菜同理,超市类企业生鲜毛利率区间在13%~19%之间,预制菜企业毛利率区间却能到达22%~27%摆布。
拿叮咚旗下的预制菜品牌“拳击虾”为例,包括该产物的客单价可以或许比平均定单高73.9%,券前毛利率跨越了33%。
按照叮咚买菜的官方口径,2022年,首要自有品牌预制菜销量同比增加超两倍,已占其发卖额的11.5%。固然收入占比不高,但对毛利的拉动极为较着,全公司的毛利率来到了创记载的32.88%,比2021年同期超出跨越5.18%。
同时,叮咚买菜的用户范围并没有增添,定阅会员的数目乃至还在削减,是以其盈利很年夜水平上来自老用户消费的增添——买把葱的同时带上一盒蒜蓉小龙虾,这毛利率不就上来了嘛。
缩范围、砍支出、增毛利,终究超出盈利线。对通俗公司来讲,这份财报也许只是一个近乎尺度范式的降本增效、扭亏为盈罢了,固然操作几多有些难看,但对叮咚买菜而言,能盈利就意味着比市道上绝年夜大都同业都活得好。
究竟这前置仓模式,对任何玩家来讲都是等量齐观的地狱级难度。
02闯关地狱模式立誓毫不染指前置仓的盒马,在本钱的热捧之下,也曾短暂试水过前置仓模式的“盒马小站”。
CEO侯毅在2019年亲测了80个前置仓运营后,给出了一条测评:这类模式除“快”,没有任何长处,错误谬误却是一口吻能列三条:
“客单价上不去”、“消耗率下不来”、“毛利率不包管”[2]。
别看阿拉斯加帝王蟹也算生鲜,但生鲜电商的客单价,素质上仍是由葱姜蒜和小白菜决议的。
与开着SUV去郊区囤一年夜车速冻食物的老外分歧,中国人对“绿叶菜”的崇奉刻在骨子里,日日鲜才是永久的神。
比拟在号称中产杀手的山姆动辄500元的客单价,叮咚买菜的前置仓模式一样对标城市中产,客单价却持久逗留在60元上下[5],难以冲破。
高消耗率是生鲜生意的永久困难:前一天到货的绿叶菜第二天就会蔫失落,即使顺丰运输也难包管每只帝王蟹都能从阿拉斯加在世送到店里,年夜量生果堆在一路还会相互催熟。除生鲜,任何一种商品都不会有这类懊恼。
这也带来了极高的供给链治理难度:好比喷鼻蕉放在12℃以下情况中轻易发黑腐臭、鲜荔枝在0℃的情况中轻易变味、番茄黄瓜柿子椒需要10℃的情况、白菜芹菜苹果桃子则适合在0℃保留。
叠加各地的饮食习惯分歧,消费程度也纷歧样,卖菜很难用一套打法笼盖分歧地域,成了开云app官网入口“范围不经济”的经典案例。
别的,从仓库送到厨房又需要“即时投递”,对时效性的超高要求,又是一次对本钱的考验。
各种困难会聚到财报上,就是极低的毛利率。
本就依靠薄利多销的卖菜生意,在前置仓模式下,不但需要承当产物自己的消耗,还要承当履约本钱(仓储、物流、人工、水电)甚至优惠券、告白费等一系列费用。链路其实太长,每笔支出都牵一发而动全身,属实是一笔难算平的账。
在叮咚之前,已有没有数“先烈”倒在了前置仓的地雷阵眼前。
早在疫情前,一度位列前置仓赛道前五的吉和鲜,就公布融资掉败。盒马短暂试水后直接抛却。曩昔曾抢下“生鲜电商第一股”名号的逐日优鲜,也在前置仓模式下榨干了本身的现金流,堕入资不抵债的逆境。逐日优鲜开创人徐正对这弟子意,有一个接地气的评价:“撅着屁股捡钢镚。”
在实现盈利前,叮咚买菜也在四年间累计吃亏跨越了120亿元。这也吓得试水生鲜电商的美团和拼多多,都不谋而合地绕过了年夜包年夜揽的前置仓模式,启用了轻资产的社区团购模式。
叮咚买菜的盈利,看似为前置仓模式扳回一局,但现实上这恰好证实了它的完全掉败。
03叮咚暗渡陈仓2015年,前置仓模式横空出生避世,本钱市场一度认为这类把仓库铺在社区周边的模式,完善解决了物流运输本钱和即时配送的困难,行将掀起一场“社区电商”的革命。
时价垂直电商风头正劲,生鲜作为电商渗入率最低的一种品类,生鲜电商的估值也水长船高。
但前置仓星斗年夜海的焦点在在高密度结构。叮咚买菜开创人梁昌霖曾为了跟盒马竞争,在上海建了两百多个前置仓,一度打出“最快29分钟投递”的标语。
只有足够多的前置仓,才能构成密集的点位,从而分摊冷链本钱,提高供给链效力,下降商品价钱。作为生鲜电商几近仅存的头部玩家,此番盈利的叮咚买菜,砍失落效益不高的点位的同时,也不成避免地掐死了前置仓的将来。
事实上,叮咚买菜四时度的毛利率晋升,很年夜水平上和与疫情相挂钩。冬季的低温,也自然为下降生鲜储藏本钱奉上了助攻。固然,也有预制菜的功绩。
在宣传预制菜第一批韭菜都已蔫了后,叮咚买菜对本身的预制菜事业很是笃定。
叮咚买菜副总裁申强也在访谈中直言:“假如必然要做一个简单的对照,我们将来可能更像雀巢、达能、和结合利华的食物板块”[4]。
做预制菜看上去是一步好棋。一方面,预制菜电商渗入率在2021年跨越了20%,远高在生鲜范畴;另外一方面,预制菜对运输和储存前提也不和生鲜那末严苛,让叮咚有了下沉到3、四线城市的但愿。
更况且,预制菜的尺度化出产模式使其生成就和范围经济紧紧绑定,完善解决生鲜电商“范围不经济”的矛盾。再说生鲜电商和预制菜都是卖菜,用户画像根基就是统一群人,流量可以直接复用。
2022年2月,借着预制菜的本钱风口,叮咚买菜敏捷成立了预制菜事业部,并将其进级为一级部分。比来,叮咚买菜公布,面向全行业招募“预制菜合股人”,开出了总方针范围50亿元的预制菜定单。
但是在这条新赛道,叮咚买菜不但要面临盒马、美团和京东这些生鲜电商老敌手;还需要面临速冻食物企业、农业企业甚至餐饮企业等一长串老玩家。
04
尾声本钱市场多年前对前置仓模式的追捧其实不亚在预制菜,叮咚买菜的升降浮沉则是无数个创业公司的缩影。
在活动性泛滥的年月,有没有数家互联网公司讲了无数个用互联网革新传统行业的故事,他们常常都有着不异的特点:有一个完善的贸易模子,需要年夜量的投资做年夜范围,固然不成避免地呈现必然的吃亏,但从久远看,他们城市成为伟年夜的公司。
但明日黄花,常常是招股仿单中那些眇乎小哉的瑕疵,和随之发生的吃亏,在聚光灯看不见的处所,穷年累月成为公司背后的庞大风险。
正如凯恩斯所说:从久远看,我们都死了。
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